Niedrigwasser, gesperrte Autobahnbrücken, Güterschienenverkehr auf dem Abstellgleis

Die derzeitige Niedrigwasserlage auf den Bundeswasserstraßen wirkt wie ein Brennglas für die strukturellen Schwächen der deutschen Agrarlogistik. Sie zeigt, wie eng die Versorgungssicherheit von einem funktionierenden Zusammenspiel von Wasserstraße, Schiene und Straße abhängt – und wie gravierend die Folgen sind, wenn ein Verkehrsträger ausfällt. In einer Situation, in der die zuverlässige Versorgung von Landwirtschaft, Verarbeitungswirtschaft und Industrie mit Rohstoffen und Betriebsmitteln zunehmend gefährdet wird, haben sich führende Verbände der Agrar- und Ernährungswirtschaft zur Verbände-Initiative Agrarlogistik zusammengeschlossen. Ihr gemeinsames Ziel ist es, die Politik für den dringenden Handlungsbedarf zu sensibilisieren und konkrete Maßnahmen für eine kurzfristige Stabilisierung sowie eine langfristige Stärkung der Verkehrs- und Logistikinfrastruktur anzustoßen.

Die Verbändeinitiative Agrarlogistik wird getragen von DER AGRARHANDEL e. V., dem Deutschen Verband des Großhandels mit Ölen, Fetten und Ölrohstoffen e. V. (Grofor), dem Verband der Getreide-, Mühlen- und Stärkewirtschaft VGMS e. V., dem Deutschen Raiffeisenverband e. V. (DRV), dem Industrieverband Agrar e. V. (IVA), dem Verband der ölsaatenverarbeitenden Industrie in Deutschland e. V. (OVID), dem Deutschen Verband Tiernahrung e. V. (DVT) sowie dem Bundesverband Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen e. V. (BGA).